公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2007年
2期
114-117,129
,共5页
罗剑%王树盛%李旭宏%潘俊卿
囉劍%王樹盛%李旭宏%潘俊卿
라검%왕수성%리욱굉%반준경
交通方式选择%时间感知差异%随机分布函数
交通方式選擇%時間感知差異%隨機分佈函數
교통방식선택%시간감지차이%수궤분포함수
采用系统捕捉和随机捕捉两类捕捉形式对出行方式的时间感知差异进行建模分析,以验证出行方式选择中时间认识的个体差异性,为更准确的交通方式划分预测提供模型参考.系统捕捉通过在Logit模型中分别设置性别、收入与出行时间的交叉变量以捕捉性别和收入不同导致时间价值认识的差异;随机捕捉通过假定出行时间参数分别服从正态分布、均匀分布、对数正态分布以及约翰逊分布4种随机分布形式,利用Mixed Logit模型捕捉出行者对时间感知的差异.结果表明:出行方式选择中出行者对时间重要性认识存在差异,男性比女性对时间要求高,高收入者比低收入者对时间估值更高;随机捕捉较系统捕捉更能捕捉到出行时间的感知差异,且约翰逊分布较其他分布对时间感知差异性的模拟更优.
採用繫統捕捉和隨機捕捉兩類捕捉形式對齣行方式的時間感知差異進行建模分析,以驗證齣行方式選擇中時間認識的箇體差異性,為更準確的交通方式劃分預測提供模型參攷.繫統捕捉通過在Logit模型中分彆設置性彆、收入與齣行時間的交扠變量以捕捉性彆和收入不同導緻時間價值認識的差異;隨機捕捉通過假定齣行時間參數分彆服從正態分佈、均勻分佈、對數正態分佈以及約翰遜分佈4種隨機分佈形式,利用Mixed Logit模型捕捉齣行者對時間感知的差異.結果錶明:齣行方式選擇中齣行者對時間重要性認識存在差異,男性比女性對時間要求高,高收入者比低收入者對時間估值更高;隨機捕捉較繫統捕捉更能捕捉到齣行時間的感知差異,且約翰遜分佈較其他分佈對時間感知差異性的模擬更優.
채용계통포착화수궤포착량류포착형식대출행방식적시간감지차이진행건모분석,이험증출행방식선택중시간인식적개체차이성,위경준학적교통방식화분예측제공모형삼고.계통포착통과재Logit모형중분별설치성별、수입여출행시간적교차변량이포착성별화수입불동도치시간개치인식적차이;수궤포착통과가정출행시간삼수분별복종정태분포、균균분포、대수정태분포이급약한손분포4충수궤분포형식,이용Mixed Logit모형포착출행자대시간감지적차이.결과표명:출행방식선택중출행자대시간중요성인식존재차이,남성비녀성대시간요구고,고수입자비저수입자대시간고치경고;수궤포착교계통포착경능포착도출행시간적감지차이,차약한손분포교기타분포대시간감지차이성적모의경우.
