西安建筑科技大学学报（自然科学版）
西安建築科技大學學報（自然科學版）
서안건축과기대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF XI'AN UNIVERSITY OF ARCHITECTURE & TECHNOLOGY
2008年
3期
434-438
,共5页
交通工程%有效泊位换算系数%多元胞自动机%公交车站%仿真模型
交通工程%有效泊位換算繫數%多元胞自動機%公交車站%倣真模型
교통공정%유효박위환산계수%다원포자동궤%공교차참%방진모형
为了研究具有多个泊位的在线公交车站的有效泊位数量,提出在相同的公交车辆排队概率情况下,将多泊位公交车站能服务的最大公交车辆到达率与1个泊位的最大公交车辆到达率比值作为确定有效泊位换算系数的计算方法.构建了适用于在线公交车站车辆运行的一维慢启动多元胞自动机仿真模型.该模型将一辆公交车分解成多个元胞,同时允许车辆纵向跨越多个连续元胞前进,以适应较小时间步长的情况下,公交车辆低速运行的要求.利用仿真模型就具有1个泊位、2个泊位、3个泊位的公交车站分别进行了仿真,并对其有效泊位折算系数进行了计算分析.
為瞭研究具有多箇泊位的在線公交車站的有效泊位數量,提齣在相同的公交車輛排隊概率情況下,將多泊位公交車站能服務的最大公交車輛到達率與1箇泊位的最大公交車輛到達率比值作為確定有效泊位換算繫數的計算方法.構建瞭適用于在線公交車站車輛運行的一維慢啟動多元胞自動機倣真模型.該模型將一輛公交車分解成多箇元胞,同時允許車輛縱嚮跨越多箇連續元胞前進,以適應較小時間步長的情況下,公交車輛低速運行的要求.利用倣真模型就具有1箇泊位、2箇泊位、3箇泊位的公交車站分彆進行瞭倣真,併對其有效泊位摺算繫數進行瞭計算分析.
위료연구구유다개박위적재선공교차참적유효박위수량,제출재상동적공교차량배대개솔정황하,장다박위공교차참능복무적최대공교차량도체솔여1개박위적최대공교차량도체솔비치작위학정유효박위환산계수적계산방법.구건료괄용우재선공교차참차량운행적일유만계동다원포자동궤방진모형.해모형장일량공교차분해성다개원포,동시윤허차량종향과월다개련속원포전진,이괄응교소시간보장적정황하,공교차량저속운행적요구.이용방진모형취구유1개박위、2개박위、3개박위적공교차참분별진행료방진,병대기유효박위절산계수진행료계산분석.
