FAI直喷小型二冲程汽油机的试验研究
FAI직분소형이충정기유궤적시험연구
Experimental Research on Small Two-Stroke GDI Engine with FAI Technology
  • 万方数据
    内燃机学报 내연궤학보
    TRANSACTIONS OF CSICE
    2008年 5期 434-439 ,共6页

    宋如钢%杨延相%葛维晶%白景升%白富强%孙伟%周颖%焦楠%任立红

    송여강%양연상%갈유정%백경승%백부강%손위%주영%초남%임립홍

    汽油直喷%二冲程发动机%分层燃烧%FAI喷射%排放%燃油消耗 汽油直噴%二遲程髮動機%分層燃燒%FAI噴射%排放%燃油消耗
    기유직분%이충정발동궤%분층연소%FAI분사%배방%연유소모
    试验研究了FAI直喷系统在50 cm3二冲程摩托车发动机上应用的可行性,着重研究了在小节气门开度和节气门全开条件下,喷油方向、喷油提前角以及喷油量对排放、经济和动力性能的影响.试验结果表明,直喷发动机在节气门全开时的燃油消耗率(BSFC)和碳氢排放(BSHC)最多可比原机降低45%和80%,有效输出转矩也略有增加.在大负荷下,BSFC和BSHC接近4冲程发动机的水平.小节气门开度时,通过推迟喷油可以实现分层燃烧,BSFC和BSHC也比原机有所下降,但仍比4冲程发动机高很多.
    시험연구료FAI직분계통재50 cm3이충정마탁차발동궤상응용적가행성,착중연구료재소절기문개도화절기문전개조건하,분유방향、분유제전각이급분유량대배방、경제화동력성능적영향.시험결과표명,직분발동궤재절기문전개시적연유소모솔(BSFC)화탄경배방(BSHC)최다가비원궤강저45%화80%,유효수출전구야략유증가.재대부하하,BSFC화BSHC접근4충정발동궤적수평.소절기문개도시,통과추지분유가이실현분층연소,BSFC화BSHC야비원궤유소하강,단잉비4충정발동궤고흔다.
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