CAJ | 학술논문

针对我国高速铁路桥上采用的板式无砟轨道普遍存在线间排水困难和板底易出现横向裂缝问题,提出一种新型双孔型板式无砟轨道,采用有限元软件ANSYS建立三维空间模型,分析在2种不同工况下新型轨道板的应力、变形和承载力性能,并在组合外力矩作用下进行预应力非对称配筋设计.研究结果表明,新型双孔型板式无砟轨道可以有效解决线间排水困难问题,与普通无砟板式轨道相比,新型轨道板具有更好的稳定性;在竖向荷载作用下,双孔型轨道板的最大应力、位移和裂缝宽度均满足设计要求;在配筋总量相对较少的情况下,轨道板的非对称预应力筋设计可以有效减小板底裂缝最大宽度,板底抗裂程度相对于普通轨道板增大33.3%,增强了轨道板的耐久性,且经济性能良好.
침대아국고속철로교상채용적판식무사궤도보편존재선간배수곤난화판저역출현횡향렬봉문제,제출일충신형쌍공형판식무사궤도,채용유한원연건ANSYS건립삼유공간모형,분석재2충불동공황하신형궤도판적응력、변형화승재력성능,병재조합외력구작용하진행예응력비대칭배근설계.연구결과표명,신형쌍공형판식무사궤도가이유효해결선간배수곤난문제,여보통무사판식궤도상비,신형궤도판구유경호적은정성;재수향하재작용하,쌍공형궤도판적최대응력、위이화렬봉관도균만족설계요구;재배근총량상대교소적정황하,궤도판적비대칭예응력근설계가이유효감소판저렬봉최대관도,판저항렬정도상대우보통궤도판증대33.3%,증강료궤도판적내구성,차경제성능량호.