制造业自动化
製造業自動化
제조업자동화
MANUFACTURING AUTOMATION
2011年
8期
97-100
,共4页
LIBSVM%热误差%建模%分解算法%序列最小最优化法
LIBSVM%熱誤差%建模%分解算法%序列最小最優化法
LIBSVM%열오차%건모%분해산법%서렬최소최우화법
通过建立数控机床热误差补偿的数学模型是实现机床热误差修正和提高机床精度的有效措施.本文以CL-20A数控车床主轴热变形为实验对象,在大量实验数据的基础上,利用逐步回归分析法找出机床温度敏感点,并采用基于MATLAB平台的支持向量机算法来建立车床主轴热误差数学模型.实验结果表明,所建立的模型能精确把握机床主轴热变形的规律和趋势,对于预测机床主轴热变形,实现实时热补偿具有实用价值.
通過建立數控機床熱誤差補償的數學模型是實現機床熱誤差脩正和提高機床精度的有效措施.本文以CL-20A數控車床主軸熱變形為實驗對象,在大量實驗數據的基礎上,利用逐步迴歸分析法找齣機床溫度敏感點,併採用基于MATLAB平檯的支持嚮量機算法來建立車床主軸熱誤差數學模型.實驗結果錶明,所建立的模型能精確把握機床主軸熱變形的規律和趨勢,對于預測機床主軸熱變形,實現實時熱補償具有實用價值.
통과건립수공궤상열오차보상적수학모형시실현궤상열오차수정화제고궤상정도적유효조시.본문이CL-20A수공차상주축열변형위실험대상,재대량실험수거적기출상,이용축보회귀분석법조출궤상온도민감점,병채용기우MATLAB평태적지지향량궤산법래건립차상주축열오차수학모형.실험결과표명,소건립적모형능정학파악궤상주축열변형적규률화추세,대우예측궤상주축열변형,실현실시열보상구유실용개치.
