海洋工程
海洋工程
해양공정
OCEAN ENGINEERING
2012年
2期
143-149
,共7页
重水潜器%固定翼飞机%潜器设计
重水潛器%固定翼飛機%潛器設計
중수잠기%고정익비궤%잠기설계
结合固定翼飞机与潜器设计原理设计了一种密度大于水的潜器——重水潜器,它利用机翼升力平衡剩余重量,外形就像固定翼飞机.由理论分析可知在有效载荷和航行速度相同的情况下重水潜器较常规潜器的体积有明显减小,而以中高速航行时重水潜器阻力优势明显.根据固定翼飞机与潜器设计原理相结合的设计方法制作的重水潜器样机进行水池试航时顺利完成直航、水平回转、爬升、下潜等规定动作,并表现出良好的稳定性和操纵性,从而证明了该设计方法的可实现性.
結閤固定翼飛機與潛器設計原理設計瞭一種密度大于水的潛器——重水潛器,它利用機翼升力平衡剩餘重量,外形就像固定翼飛機.由理論分析可知在有效載荷和航行速度相同的情況下重水潛器較常規潛器的體積有明顯減小,而以中高速航行時重水潛器阻力優勢明顯.根據固定翼飛機與潛器設計原理相結閤的設計方法製作的重水潛器樣機進行水池試航時順利完成直航、水平迴轉、爬升、下潛等規定動作,併錶現齣良好的穩定性和操縱性,從而證明瞭該設計方法的可實現性.
결합고정익비궤여잠기설계원리설계료일충밀도대우수적잠기——중수잠기,타이용궤익승력평형잉여중량,외형취상고정익비궤.유이론분석가지재유효재하화항행속도상동적정황하중수잠기교상규잠기적체적유명현감소,이이중고속항행시중수잠기조력우세명현.근거고정익비궤여잠기설계원리상결합적설계방법제작적중수잠기양궤진행수지시항시순리완성직항、수평회전、파승、하잠등규정동작,병표현출량호적은정성화조종성,종이증명료해설계방법적가실현성.
