石油地质与工程
石油地質與工程
석유지질여공정
PETROLEUM GEOLOGY AND ENGINEERING
2012年
1期
120-122,125
,共4页
化学浅调剖%平板模型%多轮次调剖
化學淺調剖%平闆模型%多輪次調剖
화학천조부%평판모형%다륜차조부
针对某油田多轮次调剖效果逐次变差现象,应用可视化平板模型得出多轮次调剖效果逐次变差的机理,通过物理模拟研究,得出随调剖轮次增加应逐渐提高调剖强度的结论,并应用数值模拟技术,给出轮次的最佳调剖时机和调剖剂用量.该技术对5口注水井进行了三轮次调剖,平均单井注水压力由调剖前的10.7 MPa上升到调后的13.1MPa,上升了2.4MPa,连通油井的含水下降了9 2个百分点.
針對某油田多輪次調剖效果逐次變差現象,應用可視化平闆模型得齣多輪次調剖效果逐次變差的機理,通過物理模擬研究,得齣隨調剖輪次增加應逐漸提高調剖彊度的結論,併應用數值模擬技術,給齣輪次的最佳調剖時機和調剖劑用量.該技術對5口註水井進行瞭三輪次調剖,平均單井註水壓力由調剖前的10.7 MPa上升到調後的13.1MPa,上升瞭2.4MPa,連通油井的含水下降瞭9 2箇百分點.
침대모유전다륜차조부효과축차변차현상,응용가시화평판모형득출다륜차조부효과축차변차적궤리,통과물리모의연구,득출수조부륜차증가응축점제고조부강도적결론,병응용수치모의기술,급출륜차적최가조부시궤화조부제용량.해기술대5구주수정진행료삼륜차조부,평균단정주수압력유조부전적10.7 MPa상승도조후적13.1MPa,상승료2.4MPa,련통유정적함수하강료9 2개백분점.
