公路
公路
공로
HIGHWAY
2004年
5期
153-157
,共5页
重新铺面%水敏感性%残留劲度模量比%剩余强度
重新鋪麵%水敏感性%殘留勁度模量比%剩餘彊度
중신포면%수민감성%잔류경도모량비%잉여강도
屯门路是香港最繁忙的道路之一,在25年大交通量的营运期间,经历了数次重新铺面.作为屯门路路面结构调查的一部分,采用了室内间接拉伸劲度模量试验评价了该路的路面剩余强度,并根据香港地区高温和无冰冻的气候条件设计了浸水处理方法,通过残留的间接拉伸模量比MRR分析了对旧路面材料的影响,从而定量地分析了重新铺面的效果.试验分析显示,随着铺面次数的增加,MRR 增大,路面中面层和下面层的抗水损能力增强.
屯門路是香港最繁忙的道路之一,在25年大交通量的營運期間,經歷瞭數次重新鋪麵.作為屯門路路麵結構調查的一部分,採用瞭室內間接拉伸勁度模量試驗評價瞭該路的路麵剩餘彊度,併根據香港地區高溫和無冰凍的氣候條件設計瞭浸水處理方法,通過殘留的間接拉伸模量比MRR分析瞭對舊路麵材料的影響,從而定量地分析瞭重新鋪麵的效果.試驗分析顯示,隨著鋪麵次數的增加,MRR 增大,路麵中麵層和下麵層的抗水損能力增彊.
둔문로시향항최번망적도로지일,재25년대교통량적영운기간,경력료수차중신포면.작위둔문로로면결구조사적일부분,채용료실내간접랍신경도모량시험평개료해로적로면잉여강도,병근거향항지구고온화무빙동적기후조건설계료침수처리방법,통과잔류적간접랍신모량비MRR분석료대구로면재료적영향,종이정량지분석료중신포면적효과.시험분석현시,수착포면차수적증가,MRR 증대,로면중면층화하면층적항수손능력증강.
