交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2009年
5期
77-84
,共8页
排队论%增量效益成本比%车道配置%电子收费
排隊論%增量效益成本比%車道配置%電子收費
배대론%증량효익성본비%차도배치%전자수비
收费站车道配置研究是ETC收费系统规划、设计和建设中一项重要的内容,其目的是使收费资源最优配置及合理利用.为了合理配置ETC收费站人工收费车道和ETC收费车道数,发挥车道利用的最大效用.本文首先从排队论原理分析了ETC收费站车辆排队模型,再用增量效益成本比率分析其成本效益,并以增量效益成本比率最大为目标建立ETC车道优化配置模型,最后通过一个工程实例验证了此模型.该模型为ETC收费站人工收费车道和ETC收费车道数配置提供了一个科学的计算方法,为ETC系统的规划和建设提供帮助,并在实际工程应用中具有一定的指导意义.
收費站車道配置研究是ETC收費繫統規劃、設計和建設中一項重要的內容,其目的是使收費資源最優配置及閤理利用.為瞭閤理配置ETC收費站人工收費車道和ETC收費車道數,髮揮車道利用的最大效用.本文首先從排隊論原理分析瞭ETC收費站車輛排隊模型,再用增量效益成本比率分析其成本效益,併以增量效益成本比率最大為目標建立ETC車道優化配置模型,最後通過一箇工程實例驗證瞭此模型.該模型為ETC收費站人工收費車道和ETC收費車道數配置提供瞭一箇科學的計算方法,為ETC繫統的規劃和建設提供幫助,併在實際工程應用中具有一定的指導意義.
수비참차도배치연구시ETC수비계통규화、설계화건설중일항중요적내용,기목적시사수비자원최우배치급합리이용.위료합리배치ETC수비참인공수비차도화ETC수비차도수,발휘차도이용적최대효용.본문수선종배대론원리분석료ETC수비참차량배대모형,재용증량효익성본비솔분석기성본효익,병이증량효익성본비솔최대위목표건립ETC차도우화배치모형,최후통과일개공정실례험증료차모형.해모형위ETC수비참인공수비차도화ETC수비차도수배치제공료일개과학적계산방법,위ETC계통적규화화건설제공방조,병재실제공정응용중구유일정적지도의의.
