车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2011年
1期
61-64
,共4页
李鸿怀%尤丽华%朱磊%陈黎君
李鴻懷%尤麗華%硃磊%陳黎君
리홍부%우려화%주뢰%진려군
柴油机%高压共轨%怠速%油量控制%补偿算法
柴油機%高壓共軌%怠速%油量控製%補償算法
시유궤%고압공궤%태속%유량공제%보상산법
本研究针对4JB1高压共轨柴油机,研究了稳定怠速、从起动过渡到怠速以及从高速运行过渡到怠速3种工况的特点.不同过渡工况采用了相应的怠速油量控制补偿算法及DT1算法,稳定怠速采用PI控制器并实时对参数进行修正.经过试验验证了策略的合理性,怠速转速对环境及工况变化有很好的适应性,保证了怠速过渡工况的转速平顺性,避免了失速及怠速游车.
本研究針對4JB1高壓共軌柴油機,研究瞭穩定怠速、從起動過渡到怠速以及從高速運行過渡到怠速3種工況的特點.不同過渡工況採用瞭相應的怠速油量控製補償算法及DT1算法,穩定怠速採用PI控製器併實時對參數進行脩正.經過試驗驗證瞭策略的閤理性,怠速轉速對環境及工況變化有很好的適應性,保證瞭怠速過渡工況的轉速平順性,避免瞭失速及怠速遊車.
본연구침대4JB1고압공궤시유궤,연구료은정태속、종기동과도도태속이급종고속운행과도도태속3충공황적특점.불동과도공황채용료상응적태속유량공제보상산법급DT1산법,은정태속채용PI공제기병실시대삼수진행수정.경과시험험증료책략적합이성,태속전속대배경급공황변화유흔호적괄응성,보증료태속과도공황적전속평순성,피면료실속급태속유차.
