拖拉机与农用运输车
拖拉機與農用運輸車
타랍궤여농용운수차
TRACTOR & FARM TRANSPORTER
2011年
1期
28-31
,共4页
路面识别%归一化%路面不平度%功率谱密度%频率结构
路麵識彆%歸一化%路麵不平度%功率譜密度%頻率結構
로면식별%귀일화%로면불평도%공솔보밀도%빈솔결구
分别在土路与公路两种路况下,对试验测试得到的车辆振动加速度响应分别从相关性、频域、时域进行信号分析,并对试验条件下的响应信号功率谱密度按照最大峰值进行归一化处理.进而提出路面识别算法.结果表明:路面识别算法可以在一定程度上对路面的频率结构作定性的判断;车辆振动加速度响应信号体现路面不平度特征的信息;分析结论能为路面识别的研究提供参考.
分彆在土路與公路兩種路況下,對試驗測試得到的車輛振動加速度響應分彆從相關性、頻域、時域進行信號分析,併對試驗條件下的響應信號功率譜密度按照最大峰值進行歸一化處理.進而提齣路麵識彆算法.結果錶明:路麵識彆算法可以在一定程度上對路麵的頻率結構作定性的判斷;車輛振動加速度響應信號體現路麵不平度特徵的信息;分析結論能為路麵識彆的研究提供參攷.
분별재토로여공로량충로황하,대시험측시득도적차량진동가속도향응분별종상관성、빈역、시역진행신호분석,병대시험조건하적향응신호공솔보밀도안조최대봉치진행귀일화처리.진이제출로면식별산법.결과표명:로면식별산법가이재일정정도상대로면적빈솔결구작정성적판단;차량진동가속도향응신호체현로면불평도특정적신식;분석결론능위로면식별적연구제공삼고.
