武汉大学学报（信息科学版）
武漢大學學報（信息科學版）
무한대학학보（신식과학판）
GEOMATICS AND INFORMATION SCIENCE OF WUHAN UNIVERSITY
2006年
10期
883-886
,共4页
航空重力测量%交叉耦合改正%航空重力仪%系统误差
航空重力測量%交扠耦閤改正%航空重力儀%繫統誤差
항공중력측량%교차우합개정%항공중력의%계통오차
基于最小二乘原理,分别利用地面重力测量数据、交叉点重力异常不符值对CC(cross-coupling)监视项系数进行了重新标定,同时给出了CC监视项系数和摆杆尺度因子的联合标定方法.试验结果表明,采用新系数显著地降低了空中重力异常估值的系统误差,对于大同航空重力测量,系统误差从4.8 mGal减小至1.8 mGal.
基于最小二乘原理,分彆利用地麵重力測量數據、交扠點重力異常不符值對CC(cross-coupling)鑑視項繫數進行瞭重新標定,同時給齣瞭CC鑑視項繫數和襬桿呎度因子的聯閤標定方法.試驗結果錶明,採用新繫數顯著地降低瞭空中重力異常估值的繫統誤差,對于大同航空重力測量,繫統誤差從4.8 mGal減小至1.8 mGal.
기우최소이승원리,분별이용지면중력측량수거、교차점중력이상불부치대CC(cross-coupling)감시항계수진행료중신표정,동시급출료CC감시항계수화파간척도인자적연합표정방법.시험결과표명,채용신계수현저지강저료공중중력이상고치적계통오차,대우대동항공중력측량,계통오차종4.8 mGal감소지1.8 mGal.
