公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2007年
5期
16-20
,共5页
黄晓明%范要武%赵永利%闫其来
黃曉明%範要武%趙永利%閆其來
황효명%범요무%조영리%염기래
道路工程%沥青路面%现场调查%室内试验%车辙%层位分布%温度
道路工程%瀝青路麵%現場調查%室內試驗%車轍%層位分佈%溫度
도로공정%력청로면%현장조사%실내시험%차철%층위분포%온도
高速公路沥青路面的车辙是路面主要病害之一,通过对某一高速公路沥青路面的调查与室内试验分析,对车辙发生的规律和时间进行了分析与研究.调查分析结果表明,沥青路面不同层位的车辙贡献量也不同,不同表面层在相同荷载作用下的总车辙量基本相同,同时表面层的厚度变化也较小,说明沥青路面的车辙主要发生在中面层.室内试验表明,沥青路面的车辙与环境温度关系极大,尤其是在沥青的软化点附近,动稳定度和总变形量有明显的拐点.因此,在高温季节通过控制一定时间区段重车的通行是减少车辙的主要手段之一.
高速公路瀝青路麵的車轍是路麵主要病害之一,通過對某一高速公路瀝青路麵的調查與室內試驗分析,對車轍髮生的規律和時間進行瞭分析與研究.調查分析結果錶明,瀝青路麵不同層位的車轍貢獻量也不同,不同錶麵層在相同荷載作用下的總車轍量基本相同,同時錶麵層的厚度變化也較小,說明瀝青路麵的車轍主要髮生在中麵層.室內試驗錶明,瀝青路麵的車轍與環境溫度關繫極大,尤其是在瀝青的軟化點附近,動穩定度和總變形量有明顯的枴點.因此,在高溫季節通過控製一定時間區段重車的通行是減少車轍的主要手段之一.
고속공로력청로면적차철시로면주요병해지일,통과대모일고속공로력청로면적조사여실내시험분석,대차철발생적규률화시간진행료분석여연구.조사분석결과표명,력청로면불동층위적차철공헌량야불동,불동표면층재상동하재작용하적총차철량기본상동,동시표면층적후도변화야교소,설명력청로면적차철주요발생재중면층.실내시험표명,력청로면적차철여배경온도관계겁대,우기시재력청적연화점부근,동은정도화총변형량유명현적괴점.인차,재고온계절통과공제일정시간구단중차적통행시감소차철적주요수단지일.
