CAJ | 학술논문

为了使离心压缩机中间某级加气后出口流场特性不影响其后所有级的运行及整机效率,以数值模拟的方式对离心压缩机的中间级加气结构内部三维流场进行了详细的研究.采用修改回流器叶型、增加叶片数目、增加叶片长度、修改叶片尾部型线为直线等方法消除了回流器叶片的分离与回流.同时,采用修改回流器子午流道型线及扭叶片代替直叶片的方法保证了出口流场的均匀性,使混合段出口气流角沿径向变化范围缩小了近20°.结果表明,依照上述方法对各部分加气结构进行合理设计及结构优化,得到了较为均匀的级间加气出口流场,可有效解决下一级进口流场畸变问题.该研究工作为设计高性能的中间级加气式离心压缩机提供了依据.
위료사리심압축궤중간모급가기후출구류장특성불영향기후소유급적운행급정궤효솔,이수치모의적방식대리심압축궤적중간급가기결구내부삼유류장진행료상세적연구.채용수개회류기협형、증가협편수목、증가협편장도、수개협편미부형선위직선등방법소제료회류기협편적분리여회류.동시,채용수개회류기자오류도형선급뉴협편대체직협편적방법보증료출구류장적균균성,사혼합단출구기류각연경향변화범위축소료근20°.결과표명,의조상술방법대각부분가기결구진행합리설계급결구우화,득도료교위균균적급간가기출구류장,가유효해결하일급진구류장기변문제.해연구공작위설계고성능적중간급가기식리심압축궤제공료의거.