航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2008年
7期
1182-1188
,共7页
加力燃烧室%外涵引气%喷油杆流阻系数
加力燃燒室%外涵引氣%噴油桿流阻繫數
가력연소실%외함인기%분유간류조계수
对新型外涵引气冷却双层壁加力喷油杆的冷气流动特性进行厂模拟实验,为双层喷油杆结构设计和冷却性能研究提供基础.通过对8套不同结构尺寸实验件的研究,得到了双层喷油杆冷却套管内气流流阻系数随来流质量流量的变化规律、流阻系数随双层喷油杆结构尺寸的变化规律和冷却套内气流雷诺数随进口总压的变化规律等.对8套实验件结果进行比较,综合三个因素最终选择了较为合理的新型双层喷油杆结构尺寸.这种尺寸的喷油杆流阻系数为l.2,迎风尺寸宽l6mm较为合适,相同工况下冷却气的雷诺数最大.
對新型外涵引氣冷卻雙層壁加力噴油桿的冷氣流動特性進行廠模擬實驗,為雙層噴油桿結構設計和冷卻性能研究提供基礎.通過對8套不同結構呎吋實驗件的研究,得到瞭雙層噴油桿冷卻套管內氣流流阻繫數隨來流質量流量的變化規律、流阻繫數隨雙層噴油桿結構呎吋的變化規律和冷卻套內氣流雷諾數隨進口總壓的變化規律等.對8套實驗件結果進行比較,綜閤三箇因素最終選擇瞭較為閤理的新型雙層噴油桿結構呎吋.這種呎吋的噴油桿流阻繫數為l.2,迎風呎吋寬l6mm較為閤適,相同工況下冷卻氣的雷諾數最大.
대신형외함인기냉각쌍층벽가력분유간적랭기류동특성진행엄모의실험,위쌍층분유간결구설계화냉각성능연구제공기출.통과대8투불동결구척촌실험건적연구,득도료쌍층분유간냉각투관내기류류조계수수래류질량류량적변화규률、류조계수수쌍층분유간결구척촌적변화규률화냉각투내기류뢰낙수수진구총압적변화규률등.대8투실험건결과진행비교,종합삼개인소최종선택료교위합리적신형쌍층분유간결구척촌.저충척촌적분유간류조계수위l.2,영풍척촌관l6mm교위합괄,상동공황하냉각기적뢰낙수최대.
