山东交通科技
山東交通科技
산동교통과기
SHANDONG JIAOTONG KEJI
2009年
2期
19-22
,共4页
高速公路%软基处理%综合评价%相关系数
高速公路%軟基處理%綜閤評價%相關繫數
고속공로%연기처리%종합평개%상관계수
为提高高速公路软基处理方案确定方法的科学性,借助系统综合评价技术和概率统计理论,建立了一个新的软基处理方案综合评价方法.该法在方案评选中引入相关系数概念,通过比较各方案与理想方案的相关系数大小,确定各方案的优劣程度.作为该方法的论证,对佛山"一环"软基处理方案进行计算分析,结果显示本文提出的分析方法具有较好的可靠性和实用性.
為提高高速公路軟基處理方案確定方法的科學性,藉助繫統綜閤評價技術和概率統計理論,建立瞭一箇新的軟基處理方案綜閤評價方法.該法在方案評選中引入相關繫數概唸,通過比較各方案與理想方案的相關繫數大小,確定各方案的優劣程度.作為該方法的論證,對彿山"一環"軟基處理方案進行計算分析,結果顯示本文提齣的分析方法具有較好的可靠性和實用性.
위제고고속공로연기처리방안학정방법적과학성,차조계통종합평개기술화개솔통계이론,건립료일개신적연기처리방안종합평개방법.해법재방안평선중인입상관계수개념,통과비교각방안여이상방안적상관계수대소,학정각방안적우렬정도.작위해방법적론증,대불산"일배"연기처리방안진행계산분석,결과현시본문제출적분석방법구유교호적가고성화실용성.
