飞行力学
飛行力學
비행역학
FIIGHT DYNAMICS
2011年
5期
69-72
,共4页
助推-滑行%最优控制%轨道转移
助推-滑行%最優控製%軌道轉移
조추-활행%최우공제%궤도전이
建立了飞行器助推-滑行式燃料最优真空飞行轨迹的最优控制模型,给出了一种更为简单、直观的内点约束条件和横截条件的推导方法,讨论了高效且更为稳定的数值计算方法,提出了两种应用模式,通过与连续推力式和脉冲式飞行方案的比较,说明这种设计方法在节省燃料方面具有优势.
建立瞭飛行器助推-滑行式燃料最優真空飛行軌跡的最優控製模型,給齣瞭一種更為簡單、直觀的內點約束條件和橫截條件的推導方法,討論瞭高效且更為穩定的數值計算方法,提齣瞭兩種應用模式,通過與連續推力式和脈遲式飛行方案的比較,說明這種設計方法在節省燃料方麵具有優勢.
건립료비행기조추-활행식연료최우진공비행궤적적최우공제모형,급출료일충경위간단、직관적내점약속조건화횡절조건적추도방법,토론료고효차경위은정적수치계산방법,제출료량충응용모식,통과여련속추력식화맥충식비행방안적비교,설명저충설계방법재절성연료방면구유우세.