半主动车辆座椅悬架系统的控制与仿真
반주동차량좌의현가계통적공제여방진
Control and Simulation for Vehicle Semi-Aactive Seat Suspension System
  • 万方数据
    交通标准化 교통표준화
    COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
    2012年 18期 113-116 ,共4页

    王思卓%邹浙湘%李明扬

    왕사탁%추절상%리명양

    PID控制%座椅加速度%仿真 PID控製%座椅加速度%倣真
    PID공제%좌의가속도%방진
    通过讨论PID控制的原理与方法,根据PID控制中参数整定原则,针对比例环节系数、积分环节系数和微分环节系数三种不同影响因素对座椅加速度的影响,在Simulink环境下建立仿真模型,对其影响仿真曲线进行分析,评价PID控制应用在车辆半主动座椅悬架系统上的可行性.
    통과토론PID공제적원리여방법,근거PID공제중삼수정정원칙,침대비례배절계수、적분배절계수화미분배절계수삼충불동영향인소대좌의가속도적영향,재Simulink배경하건립방진모형,대기영향방진곡선진행분석,평개PID공제응용재차량반주동좌의현가계통상적가행성.
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