上海理工大学学报
上海理工大學學報
상해리공대학학보
2007年
1期
89-91
,共3页
郭少为%汪洁%吴文权%聂秀金%周守毅
郭少為%汪潔%吳文權%聶秀金%週守毅
곽소위%왕길%오문권%섭수금%주수의
高架道路%空气污染%车辆密度
高架道路%空氣汙染%車輛密度
고가도로%공기오염%차량밀도
通过对上海市高架道路上车辆的车速、流量进行实测统计,计算出最大的车流量和最佳车速.并对高架道路上的空气污染物进行分析,研究了车辆密度与流量、车速和污染物之间的关系.结果表明,通过降低车密度,不但提高了通行效率,缓解了交通堵塞,而且还减少了高架道路上的空气污染.
通過對上海市高架道路上車輛的車速、流量進行實測統計,計算齣最大的車流量和最佳車速.併對高架道路上的空氣汙染物進行分析,研究瞭車輛密度與流量、車速和汙染物之間的關繫.結果錶明,通過降低車密度,不但提高瞭通行效率,緩解瞭交通堵塞,而且還減少瞭高架道路上的空氣汙染.
통과대상해시고가도로상차량적차속、류량진행실측통계,계산출최대적차류량화최가차속.병대고가도로상적공기오염물진행분석,연구료차량밀도여류량、차속화오염물지간적관계.결과표명,통과강저차밀도,불단제고료통행효솔,완해료교통도새,이차환감소료고가도로상적공기오염.
