公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2009年
4期
69-72
,共4页
公路%路面不平整度%功率谱密度%Fourier变换%车辆振动响应
公路%路麵不平整度%功率譜密度%Fourier變換%車輛振動響應
공로%로면불평정도%공솔보밀도%Fourier변환%차량진동향응
文中建立了二自由度四分之一车振动模型,利用Fourier变换研究了路面不平整度随机激励下的车辆振动响应.根据GB/T7031-2005建议的路面功率谱密度(PSD)拟合表达式和路面分级方法,以Palmgren-Miner线性累计疲劳损伤理论和随机过程理论为基础,推导求得等效动载系数,可为工程实际设计和完善我国沥青路面设计理论提供参考.
文中建立瞭二自由度四分之一車振動模型,利用Fourier變換研究瞭路麵不平整度隨機激勵下的車輛振動響應.根據GB/T7031-2005建議的路麵功率譜密度(PSD)擬閤錶達式和路麵分級方法,以Palmgren-Miner線性纍計疲勞損傷理論和隨機過程理論為基礎,推導求得等效動載繫數,可為工程實際設計和完善我國瀝青路麵設計理論提供參攷.
문중건립료이자유도사분지일차진동모형,이용Fourier변환연구료로면불평정도수궤격려하적차량진동향응.근거GB/T7031-2005건의적로면공솔보밀도(PSD)의합표체식화로면분급방법,이Palmgren-Miner선성루계피로손상이론화수궤과정이론위기출,추도구득등효동재계수,가위공정실제설계화완선아국력청로면설계이론제공삼고.
