中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2010年
1期
87-91
,共5页
水泥混凝土路面%基层%荷载应力%温度翘曲应力%接缝传荷性能%有限元
水泥混凝土路麵%基層%荷載應力%溫度翹麯應力%接縫傳荷性能%有限元
수니혼응토로면%기층%하재응력%온도교곡응력%접봉전하성능%유한원
采用三维有限元法分析了基层参数,包括基层模量、厚度以及层间接触界面特性对水泥混凝土路面板的荷载应力、温度翘曲应力、路表弯沉以及接缝传荷性能的影响.结果表明:提高基层模量和厚度可以有效降低路面在车辆荷载作用下的应力,提高基层的支承刚度,可以减小板角挠度,防止产生初始局部脱空.提高基层的模量和厚度可以改善基层顶面的挠度分布,合理的基层设计可以有效改善接缝的传荷性能.
採用三維有限元法分析瞭基層參數,包括基層模量、厚度以及層間接觸界麵特性對水泥混凝土路麵闆的荷載應力、溫度翹麯應力、路錶彎沉以及接縫傳荷性能的影響.結果錶明:提高基層模量和厚度可以有效降低路麵在車輛荷載作用下的應力,提高基層的支承剛度,可以減小闆角撓度,防止產生初始跼部脫空.提高基層的模量和厚度可以改善基層頂麵的撓度分佈,閤理的基層設計可以有效改善接縫的傳荷性能.
채용삼유유한원법분석료기층삼수,포괄기층모량、후도이급층간접촉계면특성대수니혼응토로면판적하재응력、온도교곡응력、로표만침이급접봉전하성능적영향.결과표명:제고기층모량화후도가이유효강저로면재차량하재작용하적응력,제고기층적지승강도,가이감소판각뇨도,방지산생초시국부탈공.제고기층적모량화후도가이개선기층정면적뇨도분포,합리적기층설계가이유효개선접봉적전하성능.
