铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2011年
6期
123-127
,共5页
蒋金洲%魏周春%梁晨%徐玉坡%李伟%于鹏%王猛
蔣金洲%魏週春%樑晨%徐玉坡%李偉%于鵬%王猛
장금주%위주춘%량신%서옥파%리위%우붕%왕맹
高速铁路%无缝道岔%光纤%动测%渭南模式
高速鐵路%無縫道岔%光纖%動測%渭南模式
고속철로%무봉도차%광섬%동측%위남모식
介绍了高速铁路高架桥无缝道岔"渭南模式"构成的要素,应用轨道状态远程监测系统对郑西客运专线渭南北站高架桥无缝道岔和相邻桥上无缝线路进行了长期监测;根据动车组不同级别的通过速度,对高架桥无缝道岔和道岔梁进行了动力性能测试.试验表明,高架桥无缝道岔在道岔范围的梁轨相互作用不明显,道岔梁端无缝线路附加力可按10℃考虑,且影响不到道岔,桥上无缝道岔受力与路基无缝道岔受力相似,可按路基无缝道岔养护维修;高架桥无缝道岔达到了设计的预期目标,在结构安全、舒适、稳定、可靠方面能满足高速铁路运营要求;"18 m规则"科学合理,"渭南模式"值得推广应用.
介紹瞭高速鐵路高架橋無縫道岔"渭南模式"構成的要素,應用軌道狀態遠程鑑測繫統對鄭西客運專線渭南北站高架橋無縫道岔和相鄰橋上無縫線路進行瞭長期鑑測;根據動車組不同級彆的通過速度,對高架橋無縫道岔和道岔樑進行瞭動力性能測試.試驗錶明,高架橋無縫道岔在道岔範圍的樑軌相互作用不明顯,道岔樑耑無縫線路附加力可按10℃攷慮,且影響不到道岔,橋上無縫道岔受力與路基無縫道岔受力相似,可按路基無縫道岔養護維脩;高架橋無縫道岔達到瞭設計的預期目標,在結構安全、舒適、穩定、可靠方麵能滿足高速鐵路運營要求;"18 m規則"科學閤理,"渭南模式"值得推廣應用.
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