广西电力
廣西電力
엄서전력
GUANGXI ELECTRIC POWER
2011年
2期
53-56
,共4页
330MW机组%供电煤耗%汽机热耗%热效率
330MW機組%供電煤耗%汽機熱耗%熱效率
330MW궤조%공전매모%기궤열모%열효솔
造成供电煤耗高的主要原因是汽机热耗高及锅炉热效率偏低.解决的对策是尽量使主再热汽温、给水温度、凝结器真空、机组负荷接近或达到设计值运行;降低排烟温度及减少锅炉漏风,合理掺配燃用煤种,提高入炉煤挥发分,减轻空气预热器堵灰程度,保证炉内合适的运行氧量,将燃烧器改为一次风集中布置方式.优化运行及改造后,汽机热耗降至8000 kJ/kWh,锅炉热效率提高至90.5%,供电标煤耗可降低至333 g/kWh.
造成供電煤耗高的主要原因是汽機熱耗高及鍋爐熱效率偏低.解決的對策是儘量使主再熱汽溫、給水溫度、凝結器真空、機組負荷接近或達到設計值運行;降低排煙溫度及減少鍋爐漏風,閤理摻配燃用煤種,提高入爐煤揮髮分,減輕空氣預熱器堵灰程度,保證爐內閤適的運行氧量,將燃燒器改為一次風集中佈置方式.優化運行及改造後,汽機熱耗降至8000 kJ/kWh,鍋爐熱效率提高至90.5%,供電標煤耗可降低至333 g/kWh.
조성공전매모고적주요원인시기궤열모고급과로열효솔편저.해결적대책시진량사주재열기온、급수온도、응결기진공、궤조부하접근혹체도설계치운행;강저배연온도급감소과로루풍,합리참배연용매충,제고입로매휘발분,감경공기예열기도회정도,보증로내합괄적운행양량,장연소기개위일차풍집중포치방식.우화운행급개조후,기궤열모강지8000 kJ/kWh,과로열효솔제고지90.5%,공전표매모가강저지333 g/kWh.
