大连铁道学院学报
大連鐵道學院學報
대련철도학원학보
JOURNAL OF DALIAN RAILWAY INSTITUTE
2005年
1期
41-45
,共5页
全玉云%孙丽萍%吴昌华%王生武
全玉雲%孫麗萍%吳昌華%王生武
전옥운%손려평%오창화%왕생무
机车车辆/轨道系统耦合动力学%有限元%精细时程积分法%轮轨接触刚度
機車車輛/軌道繫統耦閤動力學%有限元%精細時程積分法%輪軌接觸剛度
궤차차량/궤도계통우합동역학%유한원%정세시정적분법%륜궤접촉강도
考虑到多刚体系统动力学研究方法在建模及计算方面的局限性,将有限元法引入到机车车辆/轨道大系统的垂向耦合振动研究中来.为了真实模拟在轨道上不同位置的轮轨接触关系,用有限元参数二次规划法求出了轮轨等效接触刚度曲线,建立了统一的机车车辆/轨道耦合系统.通过建立系统的有限元分析模型,利用精细时程积分算法求解系统振动方程,分析研究了机车车辆在无限长轨道上运行时,在轨道不平顺激扰下,轮/轨间相互作用力、机车车辆/轨道系统中各部件的振动加速度及位移变化规律.研究结果表明,该方法不但可行,而且具有其它传统方法无可比拟的优越性.
攷慮到多剛體繫統動力學研究方法在建模及計算方麵的跼限性,將有限元法引入到機車車輛/軌道大繫統的垂嚮耦閤振動研究中來.為瞭真實模擬在軌道上不同位置的輪軌接觸關繫,用有限元參數二次規劃法求齣瞭輪軌等效接觸剛度麯線,建立瞭統一的機車車輛/軌道耦閤繫統.通過建立繫統的有限元分析模型,利用精細時程積分算法求解繫統振動方程,分析研究瞭機車車輛在無限長軌道上運行時,在軌道不平順激擾下,輪/軌間相互作用力、機車車輛/軌道繫統中各部件的振動加速度及位移變化規律.研究結果錶明,該方法不但可行,而且具有其它傳統方法無可比擬的優越性.
고필도다강체계통동역학연구방법재건모급계산방면적국한성,장유한원법인입도궤차차량/궤도대계통적수향우합진동연구중래.위료진실모의재궤도상불동위치적륜궤접촉관계,용유한원삼수이차규화법구출료륜궤등효접촉강도곡선,건립료통일적궤차차량/궤도우합계통.통과건립계통적유한원분석모형,이용정세시정적분산법구해계통진동방정,분석연구료궤차차량재무한장궤도상운행시,재궤도불평순격우하,륜/궤간상호작용력、궤차차량/궤도계통중각부건적진동가속도급위이변화규률.연구결과표명,해방법불단가행,이차구유기타전통방법무가비의적우월성.
