重庆交通学院学报
重慶交通學院學報
중경교통학원학보
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG INSTITUTE
2007年
3期
13-16
,共4页
王为圣%周水兴%王新忠%刘素玲
王為聖%週水興%王新忠%劉素玲
왕위골%주수흥%왕신충%류소령
单向坡斜拉桥%体系转换%不平衡水平冲击力%转换顺序
單嚮坡斜拉橋%體繫轉換%不平衡水平遲擊力%轉換順序
단향파사랍교%체계전환%불평형수평충격력%전환순서
单向纵坡斜拉桥在由塔梁临时固结向漂浮体系转换时由于主梁单向纵坡的影响,临时固结处产生不平衡的纵桥向水平冲击力.利用ANSYS程序建立了彭溪河特大桥的平面有限元模型,分析该不平衡力在体系转换中对结构内力和位移的影响程度,在此基础上提出减少其影响的体系转换顺序.
單嚮縱坡斜拉橋在由塔樑臨時固結嚮漂浮體繫轉換時由于主樑單嚮縱坡的影響,臨時固結處產生不平衡的縱橋嚮水平遲擊力.利用ANSYS程序建立瞭彭溪河特大橋的平麵有限元模型,分析該不平衡力在體繫轉換中對結構內力和位移的影響程度,在此基礎上提齣減少其影響的體繫轉換順序.
단향종파사랍교재유탑량림시고결향표부체계전환시유우주량단향종파적영향,림시고결처산생불평형적종교향수평충격력.이용ANSYS정서건립료팽계하특대교적평면유한원모형,분석해불평형력재체계전환중대결구내력화위이적영향정도,재차기출상제출감소기영향적체계전환순서.
