计测技术
計測技術
계측기술
METROLOGY & MEASUREMENT TECHNOLOGY
2009年
3期
33-36
,共4页
全球定位系统%测量型差分GPS%航海型GPS%航向仪
全毬定位繫統%測量型差分GPS%航海型GPS%航嚮儀
전구정위계통%측량형차분GPS%항해형GPS%항향의
通过对三台测量型差分GPS和两台航海型GPS在同一测试点进行同时观测,分别得到300组观测数据,并对这些数据进行计算分析,分别得到两种类型GPS的实测航向,以验证航海型GPS用作航向指向系统研究的可行性.经过计算得到,航海型GPS的平均航向为140. 6134°,航向的最大偏差为3.6227°,测量型差分GPS的平均航向为141.2193°,航向的最大偏差为1.2155°.分析表明,该方法可行.
通過對三檯測量型差分GPS和兩檯航海型GPS在同一測試點進行同時觀測,分彆得到300組觀測數據,併對這些數據進行計算分析,分彆得到兩種類型GPS的實測航嚮,以驗證航海型GPS用作航嚮指嚮繫統研究的可行性.經過計算得到,航海型GPS的平均航嚮為140. 6134°,航嚮的最大偏差為3.6227°,測量型差分GPS的平均航嚮為141.2193°,航嚮的最大偏差為1.2155°.分析錶明,該方法可行.
통과대삼태측량형차분GPS화량태항해형GPS재동일측시점진행동시관측,분별득도300조관측수거,병대저사수거진행계산분석,분별득도량충류형GPS적실측항향,이험증항해형GPS용작항향지향계통연구적가행성.경과계산득도,항해형GPS적평균항향위140. 6134°,항향적최대편차위3.6227°,측량형차분GPS적평균항향위141.2193°,항향적최대편차위1.2155°.분석표명,해방법가행.
