国防交通工程与技术
國防交通工程與技術
국방교통공정여기술
TRAFFIC ENGINEERING AND TECHNOLOGY FOR NATIONAL DEFENCE
2009年
6期
17-19,30
,共4页
钢桁梁%柔性拱%合龙%施工方案%比选
鋼桁樑%柔性拱%閤龍%施工方案%比選
강항량%유성공%합룡%시공방안%비선
针对新建厦深铁路榕江特大桥主桥连续钢桁梁柔性拱的结构特点,结合设备、工期和气候环境等影响因素,对连续钢桁梁的三种施工方案:利用临时塔架及拉索对称悬拼方案、采用临时支墩配合对称悬拼方案和采用临时支墩不对称悬拼方案进行了比选,最终确定采用临时支墩配合对称悬拼的连续钢桁梁柔性拱施工方案,具有施工设备投入少、风险低、工期短等优势,为编制施工组织设计提供了技术支持.
針對新建廈深鐵路榕江特大橋主橋連續鋼桁樑柔性拱的結構特點,結閤設備、工期和氣候環境等影響因素,對連續鋼桁樑的三種施工方案:利用臨時塔架及拉索對稱懸拼方案、採用臨時支墩配閤對稱懸拼方案和採用臨時支墩不對稱懸拼方案進行瞭比選,最終確定採用臨時支墩配閤對稱懸拼的連續鋼桁樑柔性拱施工方案,具有施工設備投入少、風險低、工期短等優勢,為編製施工組織設計提供瞭技術支持.
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