公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2011年
2期
14-19,24
,共7页
林翔%张金喜%苗英豪%徐剑
林翔%張金喜%苗英豪%徐劍
림상%장금희%묘영호%서검
道路工程%再生沥青混合料%变异性控制方法%正交试验%配合比设计
道路工程%再生瀝青混閤料%變異性控製方法%正交試驗%配閤比設計
도로공정%재생력청혼합료%변이성공제방법%정교시험%배합비설계
从研究再生沥青混合料性能差异出发,采用3因素3水平正交试验,重点考察了再生沥青混合料中沥青针入度、沥青含量和矿料细度模数3个因素对再生沥青混合料配合比设计中各体积参数的影响效果,得出配合比设计质量控制的科学办法.通过定性的直观分析和定量的方差分析,得出各因素对体积参数影响效果的排序为:矿料细度模数>沥青含量>沥青针入度.正交试验结果表明,在再生沥青混合料的配合比设计中可以容许再生沥青混合料原材料产生一定的差异性,只要再生沥青混合料的差异控制在一定的范围之内,再生沥青混合料的性能仍可以满足要求.再生沥青混合料配合比设计的体积参数根据再生沥青混合料性能的变化产生了一定的波动,波动程度各不相同.
從研究再生瀝青混閤料性能差異齣髮,採用3因素3水平正交試驗,重點攷察瞭再生瀝青混閤料中瀝青針入度、瀝青含量和礦料細度模數3箇因素對再生瀝青混閤料配閤比設計中各體積參數的影響效果,得齣配閤比設計質量控製的科學辦法.通過定性的直觀分析和定量的方差分析,得齣各因素對體積參數影響效果的排序為:礦料細度模數>瀝青含量>瀝青針入度.正交試驗結果錶明,在再生瀝青混閤料的配閤比設計中可以容許再生瀝青混閤料原材料產生一定的差異性,隻要再生瀝青混閤料的差異控製在一定的範圍之內,再生瀝青混閤料的性能仍可以滿足要求.再生瀝青混閤料配閤比設計的體積參數根據再生瀝青混閤料性能的變化產生瞭一定的波動,波動程度各不相同.
종연구재생력청혼합료성능차이출발,채용3인소3수평정교시험,중점고찰료재생력청혼합료중력청침입도、력청함량화광료세도모수3개인소대재생력청혼합료배합비설계중각체적삼수적영향효과,득출배합비설계질량공제적과학판법.통과정성적직관분석화정량적방차분석,득출각인소대체적삼수영향효과적배서위:광료세도모수>력청함량>력청침입도.정교시험결과표명,재재생력청혼합료적배합비설계중가이용허재생력청혼합료원재료산생일정적차이성,지요재생력청혼합료적차이공제재일정적범위지내,재생력청혼합료적성능잉가이만족요구.재생력청혼합료배합비설계적체적삼수근거재생력청혼합료성능적변화산생료일정적파동,파동정도각불상동.
