高速铁路技术
高速鐵路技術
고속철로기술
HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY
2011年
3期
13-15,19
,共4页
高速铁路%最大坡度%工程%分析
高速鐵路%最大坡度%工程%分析
고속철로%최대파도%공정%분석
本文通过国内外高速铁路最大坡度使用情况以及我国目前动车组性能的对比分析,探讨了最大坡度与运行时间、动车组能耗、工程风险、工程投资的关系,同时建议:随着我国高速动车组性能的不断提高,在经过充分的理论研究和实验检验后,适时完整修改相关条款,并容许部分地段突破最大坡度30‰的限制,以适应我国地域差异巨大的特点。
本文通過國內外高速鐵路最大坡度使用情況以及我國目前動車組性能的對比分析,探討瞭最大坡度與運行時間、動車組能耗、工程風險、工程投資的關繫,同時建議:隨著我國高速動車組性能的不斷提高,在經過充分的理論研究和實驗檢驗後,適時完整脩改相關條款,併容許部分地段突破最大坡度30‰的限製,以適應我國地域差異巨大的特點。
본문통과국내외고속철로최대파도사용정황이급아국목전동차조성능적대비분석,탐토료최대파도여운행시간、동차조능모、공정풍험、공정투자적관계,동시건의:수착아국고속동차조성능적불단제고,재경과충분적이론연구화실험검험후,괄시완정수개상관조관,병용허부분지단돌파최대파도30‰적한제,이괄응아국지역차이거대적특점。
