直升机技术
直升機技術
직승궤기술
HELICOPTER TECHNIQUE
2012年
1期
25-30
,共6页
高频%直升机%RCS%减缩
高頻%直升機%RCS%減縮
고빈%직승궤%RCS%감축
采用高频预估法,建立了一套基于“面元边缘”的直升机RCS计算方法,然后对某型直升机进行了RCS计算分析以及RCS测试.最后,对比分析直升机机身雷达散射试验和理论计算结果,得出了一些减缩直升机RCS的外形设计特征.结果表明:在设计要求许可的情况下,改变武器挂架长度比改变后掠角缩减RCS效果要明显；直升机头部鼻锥部位使用锥形结构,可以减小头向方位RCS；直升机主桨榖采用圆台形代替圆柱形,可以减缩头向和侧向方位的RCS.
採用高頻預估法,建立瞭一套基于“麵元邊緣”的直升機RCS計算方法,然後對某型直升機進行瞭RCS計算分析以及RCS測試.最後,對比分析直升機機身雷達散射試驗和理論計算結果,得齣瞭一些減縮直升機RCS的外形設計特徵.結果錶明:在設計要求許可的情況下,改變武器掛架長度比改變後掠角縮減RCS效果要明顯；直升機頭部鼻錐部位使用錐形結構,可以減小頭嚮方位RCS；直升機主槳榖採用圓檯形代替圓柱形,可以減縮頭嚮和側嚮方位的RCS.
채용고빈예고법,건립료일투기우“면원변연”적직승궤RCS계산방법,연후대모형직승궤진행료RCS계산분석이급RCS측시.최후,대비분석직승궤궤신뢰체산사시험화이론계산결과,득출료일사감축직승궤RCS적외형설계특정.결과표명:재설계요구허가적정황하,개변무기괘가장도비개변후략각축감RCS효과요명현；직승궤두부비추부위사용추형결구,가이감소두향방위RCS；직승궤주장곡채용원태형대체원주형,가이감축두향화측향방위적RCS.
