广东电力
廣東電力
엄동전력
GUANGDONG ELECTRIC POWER
2012年
5期
11-15
,共5页
涂轶昀%李灿%承林%乐琳
塗軼昀%李燦%承林%樂琳
도질윤%리찬%승림%악림
电动汽车%双向有序充放电%仿真
電動汽車%雙嚮有序充放電%倣真
전동기차%쌍향유서충방전%방진
介绍了电动汽车接入电网的概念和作用.采用PSD-BPA潮流及暂态稳定程序对电动汽车接入IEEE 30标准系统进行仿真,分析电动汽车分别作为电源和负荷接入电网时对节点电压、系统损耗和系统电压稳定性的影响.仿真结果表明,电动汽车作为电源接入电网时,可有效地提高电网节点电压,降低系统损耗；作为负荷接入电网,会使系统损耗明显增加,而且在电动汽车接入率为100％时,系统电压将进入不稳定状态.
介紹瞭電動汽車接入電網的概唸和作用.採用PSD-BPA潮流及暫態穩定程序對電動汽車接入IEEE 30標準繫統進行倣真,分析電動汽車分彆作為電源和負荷接入電網時對節點電壓、繫統損耗和繫統電壓穩定性的影響.倣真結果錶明,電動汽車作為電源接入電網時,可有效地提高電網節點電壓,降低繫統損耗；作為負荷接入電網,會使繫統損耗明顯增加,而且在電動汽車接入率為100％時,繫統電壓將進入不穩定狀態.
개소료전동기차접입전망적개념화작용.채용PSD-BPA조류급잠태은정정서대전동기차접입IEEE 30표준계통진행방진,분석전동기차분별작위전원화부하접입전망시대절점전압、계통손모화계통전압은정성적영향.방진결과표명,전동기차작위전원접입전망시,가유효지제고전망절점전압,강저계통손모；작위부하접입전망,회사계통손모명현증가,이차재전동기차접입솔위100％시,계통전압장진입불은정상태.
