公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2009年
1期
120-124,129
,共6页
交通工程%数解算法%时距图%通过带宽度%公共信号周期%相位差
交通工程%數解算法%時距圖%通過帶寬度%公共信號週期%相位差
교통공정%수해산법%시거도%통과대관도%공공신호주기%상위차
遵循最大绿波带设计理念,利用干道协调控制中的时距分析图,结合实际算例,对经典数解算法在理想交叉口间距取值范围的确定、通过带宽度的计算、最佳理想交叉口间距的选取、以及各交叉口相位差的设置上存在的问题进行深入剖析,提出了基于公共信号周期允许变化范围的理想交叉口间距取值范围确定法则,给出了一种新的通过带宽度计算方法,建立了一条新的最佳理想交叉口间距选取原则.算例分析表明,改进后的经典干道协调控制信号配时数解算法能确保干道协调控制系统获得尽可能宽的通过带宽度,计算得到的最佳公共信号周期与通过带宽度也更为准确有效.
遵循最大綠波帶設計理唸,利用榦道協調控製中的時距分析圖,結閤實際算例,對經典數解算法在理想交扠口間距取值範圍的確定、通過帶寬度的計算、最佳理想交扠口間距的選取、以及各交扠口相位差的設置上存在的問題進行深入剖析,提齣瞭基于公共信號週期允許變化範圍的理想交扠口間距取值範圍確定法則,給齣瞭一種新的通過帶寬度計算方法,建立瞭一條新的最佳理想交扠口間距選取原則.算例分析錶明,改進後的經典榦道協調控製信號配時數解算法能確保榦道協調控製繫統穫得儘可能寬的通過帶寬度,計算得到的最佳公共信號週期與通過帶寬度也更為準確有效.
준순최대록파대설계이념,이용간도협조공제중적시거분석도,결합실제산례,대경전수해산법재이상교차구간거취치범위적학정、통과대관도적계산、최가이상교차구간거적선취、이급각교차구상위차적설치상존재적문제진행심입부석,제출료기우공공신호주기윤허변화범위적이상교차구간거취치범위학정법칙,급출료일충신적통과대관도계산방법,건립료일조신적최가이상교차구간거선취원칙.산례분석표명,개진후적경전간도협조공제신호배시수해산법능학보간도협조공제계통획득진가능관적통과대관도,계산득도적최가공공신호주기여통과대관도야경위준학유효.
