机械传动
機械傳動
궤계전동
JOURNAL OF MECHANGICAL TRANSMISSION
2009年
5期
70-72,75
,共4页
参数化实体模型%高速机车牵引齿轮%动力学
參數化實體模型%高速機車牽引齒輪%動力學
삼수화실체모형%고속궤차견인치륜%동역학
为解决高速机车牵引齿轮的参数化实体建模技术,提高齿轮的设计计算精度,依据渐开线斜齿圆柱齿轮齿廓形成的基本原理和机车牵引齿轮的设计特点,在Pro/E软件系统下对渐开线斜齿圆柱齿轮的端面渐开线、分度圆螺旋线进行参数化建模,在此基础上构造了机车牵引齿轮的参数化三维实体模型及其传动系统模型,并应用软件分别建立了多个机车牵引齿轮传动系统的模型.结合ADAMS软件对齿轮传动系统的动力学性能进行了分析计算,为机车牵引齿轮强度的提高和参数的优化提供了基础.
為解決高速機車牽引齒輪的參數化實體建模技術,提高齒輪的設計計算精度,依據漸開線斜齒圓柱齒輪齒廓形成的基本原理和機車牽引齒輪的設計特點,在Pro/E軟件繫統下對漸開線斜齒圓柱齒輪的耑麵漸開線、分度圓螺鏇線進行參數化建模,在此基礎上構造瞭機車牽引齒輪的參數化三維實體模型及其傳動繫統模型,併應用軟件分彆建立瞭多箇機車牽引齒輪傳動繫統的模型.結閤ADAMS軟件對齒輪傳動繫統的動力學性能進行瞭分析計算,為機車牽引齒輪彊度的提高和參數的優化提供瞭基礎.
위해결고속궤차견인치륜적삼수화실체건모기술,제고치륜적설계계산정도,의거점개선사치원주치륜치곽형성적기본원리화궤차견인치륜적설계특점,재Pro/E연건계통하대점개선사치원주치륜적단면점개선、분도원라선선진행삼수화건모,재차기출상구조료궤차견인치륜적삼수화삼유실체모형급기전동계통모형,병응용연건분별건립료다개궤차견인치륜전동계통적모형.결합ADAMS연건대치륜전동계통적동역학성능진행료분석계산,위궤차견인치륜강도적제고화삼수적우화제공료기출.
