汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2011年
7期
590-593,622
,共5页
乘员约束系统%碰撞识别%控制算法%移动窗
乘員約束繫統%踫撞識彆%控製算法%移動窗
승원약속계통%팽당식별%공제산법%이동창
对乘员约束系统进行碰撞工况识别的控制策略研究.根据汽车正面碰撞和路面干扰的模型,以及对安全气囊上常用的碰撞点火算法的分析,提出了适合该控制系统的基于改进移动窗算法的控制策略.对比的结果表明,改进后的算法不仅保留了原来移动窗算法在汽车识别正面碰撞方面具有良好的可靠性与灵敏度,还具有很好的抗路面干扰性能.
對乘員約束繫統進行踫撞工況識彆的控製策略研究.根據汽車正麵踫撞和路麵榦擾的模型,以及對安全氣囊上常用的踫撞點火算法的分析,提齣瞭適閤該控製繫統的基于改進移動窗算法的控製策略.對比的結果錶明,改進後的算法不僅保留瞭原來移動窗算法在汽車識彆正麵踫撞方麵具有良好的可靠性與靈敏度,還具有很好的抗路麵榦擾性能.
대승원약속계통진행팽당공황식별적공제책략연구.근거기차정면팽당화로면간우적모형,이급대안전기낭상상용적팽당점화산법적분석,제출료괄합해공제계통적기우개진이동창산법적공제책략.대비적결과표명,개진후적산법불부보류료원래이동창산법재기차식별정면팽당방면구유량호적가고성여령민도,환구유흔호적항로면간우성능.
