岩石力学与工程学报
巖石力學與工程學報
암석역학여공정학보
CHINESE JOURNAL OF ROCK MECHANICS AND ENGINEERING
2007年
9期
1855-1861
,共7页
王霆%刘维宁%张成满%何海健%李兴高
王霆%劉維寧%張成滿%何海健%李興高
왕정%류유저%장성만%하해건%리흥고
隧道工程%地铁车站%地表沉降槽宽度参数%地层损失率%地表沉降
隧道工程%地鐵車站%地錶沉降槽寬度參數%地層損失率%地錶沉降
수도공정%지철차참%지표침강조관도삼수%지층손실솔%지표침강
通过大量现场监控量测数据的统计分析,研究北京地区黏性土与砂性土互层的特定地质条件下,地铁车站浅埋暗挖法施工引起地表沉降的一般规律.分析结果表明:约占69.8%的暗挖地铁车站,地表沉降值小于60 mm,大于相应沉降值的累计发生频率曲线符合正态分布.地表沉降槽宽度参数的取值范围与施工方法密切相关,对洞桩法而言,该值为0.61～0.82;而对中洞法而言,该值则为0.40～0.65.不同施工方法引起的地层损失率也有差异,对洞桩法而言,该值为0.39%～1.41%,均值为0.93%;而对中洞法而言,该值为0.49%～1.03%,均值为0.69%.所得结论可用于初步判断车站施工引起的最大地表沉降,并可为地铁车站施工环境影响(包括桥桩、建筑和管线等)预测提供依据.
通過大量現場鑑控量測數據的統計分析,研究北京地區黏性土與砂性土互層的特定地質條件下,地鐵車站淺埋暗挖法施工引起地錶沉降的一般規律.分析結果錶明:約佔69.8%的暗挖地鐵車站,地錶沉降值小于60 mm,大于相應沉降值的纍計髮生頻率麯線符閤正態分佈.地錶沉降槽寬度參數的取值範圍與施工方法密切相關,對洞樁法而言,該值為0.61～0.82;而對中洞法而言,該值則為0.40～0.65.不同施工方法引起的地層損失率也有差異,對洞樁法而言,該值為0.39%～1.41%,均值為0.93%;而對中洞法而言,該值為0.49%～1.03%,均值為0.69%.所得結論可用于初步判斷車站施工引起的最大地錶沉降,併可為地鐵車站施工環境影響(包括橋樁、建築和管線等)預測提供依據.
통과대량현장감공량측수거적통계분석,연구북경지구점성토여사성토호층적특정지질조건하,지철차참천매암알법시공인기지표침강적일반규률.분석결과표명:약점69.8%적암알지철차참,지표침강치소우60 mm,대우상응침강치적루계발생빈솔곡선부합정태분포.지표침강조관도삼수적취치범위여시공방법밀절상관,대동장법이언,해치위0.61～0.82;이대중동법이언,해치칙위0.40～0.65.불동시공방법인기적지층손실솔야유차이,대동장법이언,해치위0.39%～1.41%,균치위0.93%;이대중동법이언,해치위0.49%～1.03%,균치위0.69%.소득결론가용우초보판단차참시공인기적최대지표침강,병가위지철차참시공배경영향(포괄교장、건축화관선등)예측제공의거.
