水利水运工程学报
水利水運工程學報
수이수운공정학보
HYDRO-SCIENCE AND ENGINEERING
2008年
3期
1-7
,共7页
孙东坡%曹兵%王鹏涛%路瑞利
孫東坡%曹兵%王鵬濤%路瑞利
손동파%조병%왕붕도%로서리
河道行洪%数值模拟%洪潮组合%回流%清淤%甬江
河道行洪%數值模擬%洪潮組閤%迴流%清淤%甬江
하도행홍%수치모의%홍조조합%회류%청어%용강
近年来甬江尾间段修建了不少码头,它们对河口段行洪排涝产生了很大影响.本文采用平面二维水沙数值模拟的方法,以某拟扩建油码头为例,对油码头扩建前、后不同工况条件下该河段的水流及河床冲淤特性进行数值模拟,分析了工程修建后对洪水位、洪水河势及栈桥区冲淤的影响.结果表明,扩建油码头后洪水水力要素发生一定变化,码头上游水位略有壅高,下游水位降落;码头迎流段流速减小,相应背流段流速加大;水流动力轴线略向左岸偏移,但河势依旧稳定;栈桥头部有局部冲刷,码头上下游滩地微量淤积.可以利用落潮流进行航道疏浚清淤与边滩清淤整治,但须防止边滩持续淤积可能带来的河势调整.
近年來甬江尾間段脩建瞭不少碼頭,它們對河口段行洪排澇產生瞭很大影響.本文採用平麵二維水沙數值模擬的方法,以某擬擴建油碼頭為例,對油碼頭擴建前、後不同工況條件下該河段的水流及河床遲淤特性進行數值模擬,分析瞭工程脩建後對洪水位、洪水河勢及棧橋區遲淤的影響.結果錶明,擴建油碼頭後洪水水力要素髮生一定變化,碼頭上遊水位略有壅高,下遊水位降落;碼頭迎流段流速減小,相應揹流段流速加大;水流動力軸線略嚮左岸偏移,但河勢依舊穩定;棧橋頭部有跼部遲刷,碼頭上下遊灘地微量淤積.可以利用落潮流進行航道疏浚清淤與邊灘清淤整治,但鬚防止邊灘持續淤積可能帶來的河勢調整.
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