内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2009年
3期
6-11
,共6页
王忠%毛功平%袁银男%杨殿勇%顾士强
王忠%毛功平%袁銀男%楊殿勇%顧士彊
왕충%모공평%원은남%양전용%고사강
内燃机%生物柴油%喷雾特性%柴油机%数值模拟
內燃機%生物柴油%噴霧特性%柴油機%數值模擬
내연궤%생물시유%분무특성%시유궤%수치모의
采用数值模拟的方法研究了4102Q柴油机燃用生物柴油的喷雾特性,探讨了喷孔结构参数、针阀开启压力、生物柴油的掺混比、发动机转速、负荷和燃油温度对喷雾的贯穿距离和索特平均直径的影响规律,并与柴油进行比较,对计算精度进行了分析.研究结果表明:2种燃料的喷雾特性随上述因素的变化规律基本一致;生物柴油-柴油混合燃料的贯穿距离和索特平均直径均随生物柴油掺混比的增大而增大;相同因素条件下,生物柴油的贯穿距离和索特平均直径均大于柴油;2种燃料喷雾特性的差别是由其不同的理化特性引起的,密度和黏度是主要因素;数值模拟的精度是足够的.
採用數值模擬的方法研究瞭4102Q柴油機燃用生物柴油的噴霧特性,探討瞭噴孔結構參數、針閥開啟壓力、生物柴油的摻混比、髮動機轉速、負荷和燃油溫度對噴霧的貫穿距離和索特平均直徑的影響規律,併與柴油進行比較,對計算精度進行瞭分析.研究結果錶明:2種燃料的噴霧特性隨上述因素的變化規律基本一緻;生物柴油-柴油混閤燃料的貫穿距離和索特平均直徑均隨生物柴油摻混比的增大而增大;相同因素條件下,生物柴油的貫穿距離和索特平均直徑均大于柴油;2種燃料噴霧特性的差彆是由其不同的理化特性引起的,密度和黏度是主要因素;數值模擬的精度是足夠的.
채용수치모의적방법연구료4102Q시유궤연용생물시유적분무특성,탐토료분공결구삼수、침벌개계압력、생물시유적참혼비、발동궤전속、부하화연유온도대분무적관천거리화색특평균직경적영향규률,병여시유진행비교,대계산정도진행료분석.연구결과표명:2충연료적분무특성수상술인소적변화규률기본일치;생물시유-시유혼합연료적관천거리화색특평균직경균수생물시유참혼비적증대이증대;상동인소조건하,생물시유적관천거리화색특평균직경균대우시유;2충연료분무특성적차별시유기불동적이화특성인기적,밀도화점도시주요인소;수치모의적정도시족구적.
