航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2010年
3期
34-37
,共4页
地面等待问题%多机场%空中交通流量管理%旅客延误
地麵等待問題%多機場%空中交通流量管理%旅客延誤
지면등대문제%다궤장%공중교통류량관리%여객연오
针对多机场地面等待问题MAGHP(Multi Airport Ground Holding Problem),深入研究了影响旅客延误时间的因素,并将其应用于数学模型中目标函数的计算.将航班延误时间转化为旅客延误时间,提出了一个在航班取消情况下减少旅客延误的新方法,并与多机场地面等待模型进行了比较,仿真结果表明,可以大幅度减少旅客延误时间.
針對多機場地麵等待問題MAGHP(Multi Airport Ground Holding Problem),深入研究瞭影響旅客延誤時間的因素,併將其應用于數學模型中目標函數的計算.將航班延誤時間轉化為旅客延誤時間,提齣瞭一箇在航班取消情況下減少旅客延誤的新方法,併與多機場地麵等待模型進行瞭比較,倣真結果錶明,可以大幅度減少旅客延誤時間.
침대다궤장지면등대문제MAGHP(Multi Airport Ground Holding Problem),심입연구료영향여객연오시간적인소,병장기응용우수학모형중목표함수적계산.장항반연오시간전화위여객연오시간,제출료일개재항반취소정황하감소여객연오적신방법,병여다궤장지면등대모형진행료비교,방진결과표명,가이대폭도감소여객연오시간.
