华南理工大学学报（自然科学版）
華南理工大學學報（自然科學版）
화남리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SOUTH CHINA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2010年
4期
125-130
,共6页
人致振动%人群荷载模型%步频%人流集度%人流速度
人緻振動%人群荷載模型%步頻%人流集度%人流速度
인치진동%인군하재모형%보빈%인류집도%인류속도
以生物力学和交通领域相关研究成果为基础,提出了一种精细化的随机人群荷载作用下的人致结构振动分析方法.首先以生物力学试验数据为基础,拟合了人步行速度与步频之间的关系式;然后借助交通领域的人流集度与人流速度关系模型,结合目前结构领域关于单人荷载模型的研究成果,建立了精细化的随机人群荷载模型,推导了该人群荷载模型下的结构动力平衡方程,并采用自编程序对该方程进行求解,得出了结构的人致响应;最后通过ISO2031标准对文中建立的荷载模型下结构的人致振动舒适性进行评价,并与BS5400荷载模型进行了比较.结果表明,文中所建立的荷载模型较好地考虑了人群荷载对结构的作用,避免了目前人群荷载作用下人致振动分析参数取值的盲目性.
以生物力學和交通領域相關研究成果為基礎,提齣瞭一種精細化的隨機人群荷載作用下的人緻結構振動分析方法.首先以生物力學試驗數據為基礎,擬閤瞭人步行速度與步頻之間的關繫式;然後藉助交通領域的人流集度與人流速度關繫模型,結閤目前結構領域關于單人荷載模型的研究成果,建立瞭精細化的隨機人群荷載模型,推導瞭該人群荷載模型下的結構動力平衡方程,併採用自編程序對該方程進行求解,得齣瞭結構的人緻響應;最後通過ISO2031標準對文中建立的荷載模型下結構的人緻振動舒適性進行評價,併與BS5400荷載模型進行瞭比較.結果錶明,文中所建立的荷載模型較好地攷慮瞭人群荷載對結構的作用,避免瞭目前人群荷載作用下人緻振動分析參數取值的盲目性.
이생물역학화교통영역상관연구성과위기출,제출료일충정세화적수궤인군하재작용하적인치결구진동분석방법.수선이생물역학시험수거위기출,의합료인보행속도여보빈지간적관계식;연후차조교통영역적인류집도여인류속도관계모형,결합목전결구영역관우단인하재모형적연구성과,건립료정세화적수궤인군하재모형,추도료해인군하재모형하적결구동력평형방정,병채용자편정서대해방정진행구해,득출료결구적인치향응;최후통과ISO2031표준대문중건립적하재모형하결구적인치진동서괄성진행평개,병여BS5400하재모형진행료비교.결과표명,문중소건립적하재모형교호지고필료인군하재대결구적작용,피면료목전인군하재작용하인치진동분석삼수취치적맹목성.
