土木建筑与环境工程
土木建築與環境工程
토목건축여배경공정
JOURNAL OF CIVIL, ARCHITECTURAL & ENVIRONMENTAL ENGINEERING
2010年
4期
49-57
,共9页
就地复合冷再生基层技术%结构参数%材料参数%施工工艺参数%受力分析
就地複閤冷再生基層技術%結構參數%材料參數%施工工藝參數%受力分析
취지복합랭재생기층기술%결구삼수%재료삼수%시공공예삼수%수력분석
就地复合冷再生层技术是在现场将部分旧沥青层与基层一同再生后,形成既具有一定柔性又具较大刚性的新型路面层结构的一种技术.结合渝涪高速公路沥青路面病害处治工程,研究了就地复合冷再生层的结构厚度和组合、材料参数和工艺参数以及受力分析,并取得了成功的应用经验.研究结果认为:1)在复合铣刨和再生沥青面层和水泥稳定上基层条件下,为了确保就地复合冷再生层的压实质量,其厚度应控制在26 cm以内比较适宜;2)复合冷再生层的空隙率应控制小于12%;3)复合冷再生层上应设置一层防水层,而且新铺沥青混凝土厚度应不小于9 cm;4)复合冷再生层混合料的主要技术性能宜采用马歇尔流值(3～5 mm)、浸水劈裂强度(大于0.45 MPa)、冻融劈裂强度比(大于50%)和-10℃弯曲应变(大于1 800 με)来控制,而动稳定度(大于2 000次/mm)仅作为次要技术指标.
就地複閤冷再生層技術是在現場將部分舊瀝青層與基層一同再生後,形成既具有一定柔性又具較大剛性的新型路麵層結構的一種技術.結閤渝涪高速公路瀝青路麵病害處治工程,研究瞭就地複閤冷再生層的結構厚度和組閤、材料參數和工藝參數以及受力分析,併取得瞭成功的應用經驗.研究結果認為:1)在複閤鐉鑤和再生瀝青麵層和水泥穩定上基層條件下,為瞭確保就地複閤冷再生層的壓實質量,其厚度應控製在26 cm以內比較適宜;2)複閤冷再生層的空隙率應控製小于12%;3)複閤冷再生層上應設置一層防水層,而且新鋪瀝青混凝土厚度應不小于9 cm;4)複閤冷再生層混閤料的主要技術性能宜採用馬歇爾流值(3～5 mm)、浸水劈裂彊度(大于0.45 MPa)、凍融劈裂彊度比(大于50%)和-10℃彎麯應變(大于1 800 με)來控製,而動穩定度(大于2 000次/mm)僅作為次要技術指標.
취지복합랭재생층기술시재현장장부분구력청층여기층일동재생후,형성기구유일정유성우구교대강성적신형로면층결구적일충기술.결합투부고속공로력청로면병해처치공정,연구료취지복합랭재생층적결구후도화조합、재료삼수화공예삼수이급수력분석,병취득료성공적응용경험.연구결과인위:1)재복합선포화재생력청면층화수니은정상기층조건하,위료학보취지복합랭재생층적압실질량,기후도응공제재26 cm이내비교괄의;2)복합랭재생층적공극솔응공제소우12%;3)복합랭재생층상응설치일층방수층,이차신포력청혼응토후도응불소우9 cm;4)복합랭재생층혼합료적주요기술성능의채용마헐이류치(3～5 mm)、침수벽렬강도(대우0.45 MPa)、동융벽렬강도비(대우50%)화-10℃만곡응변(대우1 800 με)래공제,이동은정도(대우2 000차/mm)부작위차요기술지표.
