航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2010年
6期
86-89
,共4页
邱亚松%白俊强%黄琳%朱军
邱亞鬆%白俊彊%黃琳%硃軍
구아송%백준강%황림%주군
翼吊短舱%三维增升装置%流动滞止%数值模拟
翼弔短艙%三維增升裝置%流動滯止%數值模擬
익조단창%삼유증승장치%류동체지%수치모의
增升装置的气动效率对于全机整体性能有重要影响,而当代大多数跨音速运输类飞机均采用翼吊发动机布局.通过对有、无翼吊短舱的两个三维增升装置的数值模拟,研究了翼吊发动机短舱对于增升装置气动性能的影响.结果表明,翼吊发动机短舱会严重恶化增升装置的气动性能.流动机理分析表明,短舱挂架与机翼前缘结合处的缝翼缺口及大迎角时绕过短舱的分离气流是造成增升装置气动性能恶化的两个主要原因.
增升裝置的氣動效率對于全機整體性能有重要影響,而噹代大多數跨音速運輸類飛機均採用翼弔髮動機佈跼.通過對有、無翼弔短艙的兩箇三維增升裝置的數值模擬,研究瞭翼弔髮動機短艙對于增升裝置氣動性能的影響.結果錶明,翼弔髮動機短艙會嚴重噁化增升裝置的氣動性能.流動機理分析錶明,短艙掛架與機翼前緣結閤處的縫翼缺口及大迎角時繞過短艙的分離氣流是造成增升裝置氣動性能噁化的兩箇主要原因.
증승장치적기동효솔대우전궤정체성능유중요영향,이당대대다수과음속운수류비궤균채용익조발동궤포국.통과대유、무익조단창적량개삼유증승장치적수치모의,연구료익조발동궤단창대우증승장치기동성능적영향.결과표명,익조발동궤단창회엄중악화증승장치적기동성능.류동궤리분석표명,단창괘가여궤익전연결합처적봉익결구급대영각시요과단창적분리기류시조성증승장치기동성능악화적량개주요원인.
