CAJ | 학술논문

高超声速气动加热会严重影响飞行器结构的颤振特性,本文开展了采用分布式压电驱动器的热颤振主动抑制方法研究.以某飞行器小展弦比翼面为研究对象,进行了常温和热载荷边界条件下的结构振动和颤振分析.在此基础上,对频域非定常气动力进行有理函数拟合,建立包含压电驱动器的翼面耦合结构系统状态空间形式的运动方程;对典型热载荷边界条件下的被控对象设计颤振主动抑制控制律,分别设计出LQG及PID控制器;对比分析了系统开、闭环颤振特性.结果表明,通过主动控制律的实施,达到了热颤振主动抑制的目的,验证了这种颤振主动抑制方法的有效性.
고초성속기동가열회엄중영향비행기결구적전진특성,본문개전료채용분포식압전구동기적열전진주동억제방법연구.이모비행기소전현비익면위연구대상,진행료상온화열재하변계조건하적결구진동화전진분석.재차기출상,대빈역비정상기동력진행유리함수의합,건립포함압전구동기적익면우합결구계통상태공간형식적운동방정;대전형열재하변계조건하적피공대상설계전진주동억제공제률,분별설계출LQG급PID공제기;대비분석료계통개、폐배전진특성.결과표명,통과주동공제률적실시,체도료열전진주동억제적목적,험증료저충전진주동억제방법적유효성.