西安理工大学学报
西安理工大學學報
서안리공대학학보
JOURNAL OF XI'AN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2011年
3期
363-367
,共5页
刘俊卿%陈诚诚%王保实%郝宁
劉俊卿%陳誠誠%王保實%郝寧
류준경%진성성%왕보실%학저
沥青路面%温度场%耦合分析%断裂分析%疲劳寿命
瀝青路麵%溫度場%耦閤分析%斷裂分析%疲勞壽命
력청로면%온도장%우합분석%단렬분석%피로수명
在断裂力学理论的基础上,采用耦合热应力分析的方法借助三维有限元模型,研究分析了大温差作用下基层带裂缝半刚性沥青路面结构的应力强度因子,并与行车荷载作用下的实验结果进行比较分析.研究表明,随着裂缝长度的增加和实验温度的降低,张开型应力强度因子和剪切型应力强度因子不断增加;与行车荷载相比,低温大温差对路面破坏影响更为严重.研究测算结果显示,本研究对沥青路面疲劳寿命的估算预测方法与实际更为接近.
在斷裂力學理論的基礎上,採用耦閤熱應力分析的方法藉助三維有限元模型,研究分析瞭大溫差作用下基層帶裂縫半剛性瀝青路麵結構的應力彊度因子,併與行車荷載作用下的實驗結果進行比較分析.研究錶明,隨著裂縫長度的增加和實驗溫度的降低,張開型應力彊度因子和剪切型應力彊度因子不斷增加;與行車荷載相比,低溫大溫差對路麵破壞影響更為嚴重.研究測算結果顯示,本研究對瀝青路麵疲勞壽命的估算預測方法與實際更為接近.
재단렬역학이론적기출상,채용우합열응력분석적방법차조삼유유한원모형,연구분석료대온차작용하기층대렬봉반강성력청로면결구적응력강도인자,병여행차하재작용하적실험결과진행비교분석.연구표명,수착렬봉장도적증가화실험온도적강저,장개형응력강도인자화전절형응력강도인자불단증가;여행차하재상비,저온대온차대로면파배영향경위엄중.연구측산결과현시,본연구대력청로면피로수명적고산예측방법여실제경위접근.
