中国舰船研究
中國艦船研究
중국함선연구
CHINESE JOURNAL OF SHIP RESEARCH
2011年
3期
16-20
,共5页
庄科挺%刘敬喜%刘元丹%颜丰
莊科挺%劉敬喜%劉元丹%顏豐
장과정%류경희%류원단%안봉
船舶碰撞%加筋板%摩擦力%结构耐撞性
船舶踫撞%加觔闆%摩抆力%結構耐撞性
선박팽당%가근판%마찰력%결구내당성
提出计及摩擦力影响后船舶舷侧加筋板耐撞性能分析的一种简化分析方法，详细讨论了球鼻艏撞击作用下舷侧加筋板的渐进破坏过程，给出了相应的撞击力-撞深曲线和吸收能量-撞深曲线。通过与已有试验结果的比较表明，该简化分析方法能对船舶舷侧加筋板结构的耐撞性能做出合理预报，从而可用于设计阶段评估船体舷侧结构的耐撞性能。
提齣計及摩抆力影響後船舶舷側加觔闆耐撞性能分析的一種簡化分析方法，詳細討論瞭毬鼻艏撞擊作用下舷側加觔闆的漸進破壞過程，給齣瞭相應的撞擊力-撞深麯線和吸收能量-撞深麯線。通過與已有試驗結果的比較錶明，該簡化分析方法能對船舶舷側加觔闆結構的耐撞性能做齣閤理預報，從而可用于設計階段評估船體舷側結構的耐撞性能。
제출계급마찰력영향후선박현측가근판내당성능분석적일충간화분석방법，상세토론료구비수당격작용하현측가근판적점진파배과정，급출료상응적당격력-당심곡선화흡수능량-당심곡선。통과여이유시험결과적비교표명，해간화분석방법능대선박현측가근판결구적내당성능주출합리예보，종이가용우설계계단평고선체현측결구적내당성능。
