船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2011年
6期
212-215
,共4页
黄晶晶%郭国平%陈厚忠%翟久刚
黃晶晶%郭國平%陳厚忠%翟久剛
황정정%곽국평%진후충%적구강
沉船残骸%清除费用%仲裁博弈%纳什均衡%期望
沉船殘骸%清除費用%仲裁博弈%納什均衡%期望
침선잔해%청제비용%중재박혁%납십균형%기망
建立仲裁博弈模型来分析打捞责任人和打捞单位之间的博弈关系,结果存在一个纳什均衡,即满足各方得益最优的解.通过分析打捞单位之间的博弈,认为解决费用问题的源头在于建立开放的打捞市场,形成良性竞争,以达到几方利益的均衡,促进我国沉船残骸清除制度的逐步完善.
建立仲裁博弈模型來分析打撈責任人和打撈單位之間的博弈關繫,結果存在一箇納什均衡,即滿足各方得益最優的解.通過分析打撈單位之間的博弈,認為解決費用問題的源頭在于建立開放的打撈市場,形成良性競爭,以達到幾方利益的均衡,促進我國沉船殘骸清除製度的逐步完善.
건립중재박혁모형래분석타로책임인화타로단위지간적박혁관계,결과존재일개납십균형,즉만족각방득익최우적해.통과분석타로단위지간적박혁,인위해결비용문제적원두재우건립개방적타로시장,형성량성경쟁,이체도궤방이익적균형,촉진아국침선잔해청제제도적축보완선.
