天津大学学报
天津大學學報
천진대학학보
JOURNAL OF TIANJIN UNIVERSITY SCIENCE AND TECHNOLOGY
2006年
7期
768-772
,共5页
贾启芬%许恒波%王影%刘习军
賈啟芬%許恆波%王影%劉習軍
가계분%허항파%왕영%류습군
汽车悬架%磁流变阻尼器%半主动控制%随机激励
汽車懸架%磁流變阻尼器%半主動控製%隨機激勵
기차현가%자류변조니기%반주동공제%수궤격려
为研究磁流变阻尼器在汽车振动控制中的应用可行性,对Bouc-Wen磁流变阻尼器模型进行了数值计算分析,揭示了14个参数对模型阻尼力的影响.运用随机理论对Bouc-Wen模型及基于该模型的汽车悬架进行了模拟仿真分析,与传统线性阻尼器进行对比,采用非线性阻尼器模型能更精确描述汽车悬架的物理特性,通过对比半主动可调磁流变阻尼控制与被动控制、主动控制和半主动on-off控制在正弦激励和随机激励下的各种动态特性,证明了磁流变阻尼器在汽车控制工程中的可行性,说明磁流变阻尼器有较好的应用价值.
為研究磁流變阻尼器在汽車振動控製中的應用可行性,對Bouc-Wen磁流變阻尼器模型進行瞭數值計算分析,揭示瞭14箇參數對模型阻尼力的影響.運用隨機理論對Bouc-Wen模型及基于該模型的汽車懸架進行瞭模擬倣真分析,與傳統線性阻尼器進行對比,採用非線性阻尼器模型能更精確描述汽車懸架的物理特性,通過對比半主動可調磁流變阻尼控製與被動控製、主動控製和半主動on-off控製在正絃激勵和隨機激勵下的各種動態特性,證明瞭磁流變阻尼器在汽車控製工程中的可行性,說明磁流變阻尼器有較好的應用價值.
위연구자류변조니기재기차진동공제중적응용가행성,대Bouc-Wen자류변조니기모형진행료수치계산분석,게시료14개삼수대모형조니력적영향.운용수궤이론대Bouc-Wen모형급기우해모형적기차현가진행료모의방진분석,여전통선성조니기진행대비,채용비선성조니기모형능경정학묘술기차현가적물리특성,통과대비반주동가조자류변조니공제여피동공제、주동공제화반주동on-off공제재정현격려화수궤격려하적각충동태특성,증명료자류변조니기재기차공제공정중적가행성,설명자류변조니기유교호적응용개치.
