能源研究与信息
能源研究與信息
능원연구여신식
ENERGY RESEARCH AND INFORMATION
2009年
2期
103-108
,共6页
余昊菲%帕丽达·牙合甫%吴文权
餘昊菲%帕麗達·牙閤甫%吳文權
여호비%파려체·아합보%오문권
离心风机%改型%数值模拟
離心風機%改型%數值模擬
리심풍궤%개형%수치모의
利用商业软件Fluent时配内燃机车离心风机内部气流的流动情况进行了数值模拟.模拟结果与实验结果对比表明,两者能够较好的吻合,误差在5%以下.在此基础上,对风机内部的流场分布,尤其是沿叶高方向气流的流动情况进行了分析,找到了导致风机效率较低的原因,并有针对性地对风机进行了改型.改型后的模拟结果显示,风机的效率提高了6%左右,效率提升较为明显.
利用商業軟件Fluent時配內燃機車離心風機內部氣流的流動情況進行瞭數值模擬.模擬結果與實驗結果對比錶明,兩者能夠較好的吻閤,誤差在5%以下.在此基礎上,對風機內部的流場分佈,尤其是沿葉高方嚮氣流的流動情況進行瞭分析,找到瞭導緻風機效率較低的原因,併有針對性地對風機進行瞭改型.改型後的模擬結果顯示,風機的效率提高瞭6%左右,效率提升較為明顯.
이용상업연건Fluent시배내연궤차리심풍궤내부기류적류동정황진행료수치모의.모의결과여실험결과대비표명,량자능구교호적문합,오차재5%이하.재차기출상,대풍궤내부적류장분포,우기시연협고방향기류적류동정황진행료분석,조도료도치풍궤효솔교저적원인,병유침대성지대풍궤진행료개형.개형후적모의결과현시,풍궤적효솔제고료6%좌우,효솔제승교위명현.
