天津理工大学学报
天津理工大學學報
천진리공대학학보
JOURNAL OF TIANJIN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2009年
2期
55-58
,共4页
何宏%刘芳%韩盛磊%杨金荣%苏雷%刘皓
何宏%劉芳%韓盛磊%楊金榮%囌雷%劉皓
하굉%류방%한성뢰%양금영%소뢰%류호
安全%监测变频%单片机控制%自动扶梯
安全%鑑測變頻%單片機控製%自動扶梯
안전%감측변빈%단편궤공제%자동부제
针对传统自动扶梯存在的20%～40%的能量以热量的形式被白白的浪费掉的问题,本文对交流电机的工作机理进行了研究,对异步电机的功率消耗进行了分析,根据异步电机的运行特性曲线,从理论上阐述了减少自动扶梯轻载时能量损耗的技术原理,提出了自动扶梯节能控制的最佳方案,即采用瞬时检测技术、自适应模糊算法、单片机控制、调速调压变频智能控制系统,将扶梯的运行状态由单速形式升级为变频无级调速形式,以实现无乘客时自动进入慢速或停止状态,有乘客时自动平稳地进入正常快速状态.现场实际运行表明,该系统节约能源效果明显.
針對傳統自動扶梯存在的20%～40%的能量以熱量的形式被白白的浪費掉的問題,本文對交流電機的工作機理進行瞭研究,對異步電機的功率消耗進行瞭分析,根據異步電機的運行特性麯線,從理論上闡述瞭減少自動扶梯輕載時能量損耗的技術原理,提齣瞭自動扶梯節能控製的最佳方案,即採用瞬時檢測技術、自適應模糊算法、單片機控製、調速調壓變頻智能控製繫統,將扶梯的運行狀態由單速形式升級為變頻無級調速形式,以實現無乘客時自動進入慢速或停止狀態,有乘客時自動平穩地進入正常快速狀態.現場實際運行錶明,該繫統節約能源效果明顯.
침대전통자동부제존재적20%～40%적능량이열량적형식피백백적낭비도적문제,본문대교류전궤적공작궤리진행료연구,대이보전궤적공솔소모진행료분석,근거이보전궤적운행특성곡선,종이론상천술료감소자동부제경재시능량손모적기술원리,제출료자동부제절능공제적최가방안,즉채용순시검측기술、자괄응모호산법、단편궤공제、조속조압변빈지능공제계통,장부제적운행상태유단속형식승급위변빈무급조속형식,이실현무승객시자동진입만속혹정지상태,유승객시자동평은지진입정상쾌속상태.현장실제운행표명,해계통절약능원효과명현.
