铁道学报
鐵道學報
철도학보
2010年
2期
137-140
,共4页
楔形桩%双曲线模型%荷载传递法%荷载-沉降关系
楔形樁%雙麯線模型%荷載傳遞法%荷載-沉降關繫
설형장%쌍곡선모형%하재전체법%하재-침강관계
为探讨楔形桩的承载特性及沉降性状,本文以桩侧摩阻力分布满足双曲线模型和桩端阻力分布满足线性模型为基本假定,建立楔形刚性桩与桩周土非线性相互作用的力学模型.同时,利用荷载传递法及非线性分析的增量法,获得荷载-沉降关系等系列解析算式.算例结果表明,楔形桩侧壁倾角增大,桩侧摩阻力提高,桩与土之间的径向相互作用增强,单桩承载力提高.为了验证力学模型的可行性,对两根不同侧壁倾角的楔形桩进行模型实验,结果表明,本文建立的力学模型所得结果与实测结果吻合较好.
為探討楔形樁的承載特性及沉降性狀,本文以樁側摩阻力分佈滿足雙麯線模型和樁耑阻力分佈滿足線性模型為基本假定,建立楔形剛性樁與樁週土非線性相互作用的力學模型.同時,利用荷載傳遞法及非線性分析的增量法,穫得荷載-沉降關繫等繫列解析算式.算例結果錶明,楔形樁側壁傾角增大,樁側摩阻力提高,樁與土之間的徑嚮相互作用增彊,單樁承載力提高.為瞭驗證力學模型的可行性,對兩根不同側壁傾角的楔形樁進行模型實驗,結果錶明,本文建立的力學模型所得結果與實測結果吻閤較好.
위탐토설형장적승재특성급침강성상,본문이장측마조력분포만족쌍곡선모형화장단조력분포만족선성모형위기본가정,건립설형강성장여장주토비선성상호작용적역학모형.동시,이용하재전체법급비선성분석적증량법,획득하재-침강관계등계렬해석산식.산례결과표명,설형장측벽경각증대,장측마조력제고,장여토지간적경향상호작용증강,단장승재력제고.위료험증역학모형적가행성,대량근불동측벽경각적설형장진행모형실험,결과표명,본문건립적역학모형소득결과여실측결과문합교호.
