汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2011年
2期
112-117,132
,共7页
李献菁%孙永正%邓俊%胡宗杰%李理光
李獻菁%孫永正%鄧俊%鬍宗傑%李理光
리헌정%손영정%산준%호종걸%리리광
插电式串联混合动力汽车%发动机起停%控制策略%优化
插電式串聯混閤動力汽車%髮動機起停%控製策略%優化
삽전식천련혼합동력기차%발동궤기정%공제책략%우화
利用AVL-CRUISE软件对某插电式串联混合动力汽车进行整车建模与仿真,并在不同的行驶循环工况和车辆行驶里程下优化发动机的起停控制策略.结果表明:根据不同的行驶循环工况和行驶里程来修正发动机起停时刻的SOC值,可以有效缩短发动机的运行时间,从而降低油耗和能量损失.该方法也可为增程型电动汽车发动机的起动控制提供参考.
利用AVL-CRUISE軟件對某插電式串聯混閤動力汽車進行整車建模與倣真,併在不同的行駛循環工況和車輛行駛裏程下優化髮動機的起停控製策略.結果錶明:根據不同的行駛循環工況和行駛裏程來脩正髮動機起停時刻的SOC值,可以有效縮短髮動機的運行時間,從而降低油耗和能量損失.該方法也可為增程型電動汽車髮動機的起動控製提供參攷.
이용AVL-CRUISE연건대모삽전식천련혼합동력기차진행정차건모여방진,병재불동적행사순배공황화차량행사리정하우화발동궤적기정공제책략.결과표명:근거불동적행사순배공황화행사리정래수정발동궤기정시각적SOC치,가이유효축단발동궤적운행시간,종이강저유모화능량손실.해방법야가위증정형전동기차발동궤적기동공제제공삼고.
